<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Доска объявлений</title>
		<link>https://lnferno.my1.ru/board/</link>
		<description>Доска объявлений</description>
		<lastBuildDate>Mon, 16 Apr 2007 11:25:29 GMT</lastBuildDate>
		<generator>uCoz Web-Service</generator>
		<atom:link href="https://lnferno.my1.ru/board/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		
		<item>
			<title>Важно</title>
			<description>Газовые и механические турбины –обеспечивают съем 100-150 л.с. с одного литра рабочего объема, макс. эффекта на оборотах близких к предельным &lt;p&gt; Компрессор - прибавка к мощности от 40% до 60%, мощность и момент пропорционально возрастают во всём диапазоне &lt;p&gt; Интеркуллер - прибавка к мощности двигателя до 3% &lt;br /&gt; Электротурбонагнетатели - прибавка к мощности до 10% (от 10л.с. до 27 л.с.) &lt;p&gt; NOS оксид азота - прибавка к мощности до 60 л.с. &lt;p&gt; Тюнинг выпускной системы - прибавка к мощности от 10 л.с. до 30л.с. &lt;p&gt; Тюнинг КПП – улучшает разгон &lt;p&gt; Доработка головки блока цилиндров (ГБЦ) – прибавка к мощности до 20% &lt;p&gt; Воздушные фильтры пониженного сопротивления - прирост мощности около 6-9% &lt;p&gt; Чип-тюнинг – прибавка к мощности и контроль работы двигателя &lt;p&gt; Сцепление гр.А и аллюм. маховик – без комментариев, это то, что нужно для хорошего старта &lt;br /&gt; Экстерьер - спойлера, обтекатели, антикрылья. Убирают турбулентные потоки под днищем, отрывающие автомобиль от дороги.</description>
			
			<link>https://lnferno.my1.ru/board/3-1-0-2</link>
			<category>Тюнинг</category>
			<dc:creator>!NFERNO</dc:creator>
			<guid>https://lnferno.my1.ru/board/3-1-0-2</guid>
			<pubDate>Mon, 16 Apr 2007 11:25:29 GMT</pubDate>
		</item>
	</channel>
</rss>